05/03/2010
Etapa de Enlace: MADRID - ALGECIRAS
16:00 h: Verificaciones de vehiculos, entrega de dorsales y formalización del papeleo.
18:30 h: Salida retransmitida en directo por Telemadrid en el programa Madrid Directo (a la espera de conseguir el video)
19:30 h: Mini-reagrupamiento de algunos participantes en una gasolinera de la carretera de Andalucia para ir haciendo presentaciones, compartir los planes de viaje de cada uno y tomar un cafetito para entrar en calor despues de la espera pasada por agua del Bernabeu.
03:45 h: Llegada al hotel en el que decidimos descansar tras mas de 650 kms de viaje bajo una incesante lluvia que quiso acompañarnos en nuestra primera jornada.
06/03/2010
Primera etapa: ALGECIRAS - CEUTA - EL HAJEB
10:30 h: Reagrupamiento en el puerto de Algeciras. La lluvia no ha dado tregua en toda la noche y la cosa no pinta muy bien.
12:00 h: Confirmación por parte de la organización de que los puertos de llegada (Tanger y Ceuta) están cerrados y estamos a la espera de un posible ferry a las 17.00 horas.
16:00 h: Después de un cambio de culata bajo una lona que cubría parcialmente a los mecánicos y a los participantes implicados tuvimos un nuevo reagrupamiento para ver si finalmente salia el ferry.
17:00 h: Entrega de billetes y todos a la cola que por fin embarcamos destino a Ceuta!! La lluvia no ha parado pero una buena dosis de biodramina y las ganas que tenemos de empezar son suficientes para subir al "barquito".
19:00 h: Ya en el ferry, la organización nos obsequia con unas bolsas de intendencia (agua, zumos, ensaladas y picoteo) para cubrir la cena y nos hacen entrega de los road books. Las caras de todos son de foto, es nuestro primer contacto con algo de este tipo y a pesar de que esta perfectamente realizado nos suena un poco a chino... Mas tarde la organización se encargo de explicarnos un poco como era la cosa y ya sobre el terreno todo fue sobre ruedas!!
21:30 h: Al fin estamos en otro continente!!! Tras un duro viaje en ferry, con las tripas bastante revueltas por la marejadilla empezamos el viaje. Al final por el retraso del ferry tenemos que hacer toda la etapa por carretera para llegar lo antes posible y poder enlazar con el road book.
23:00 h: Tras una larga lucha con los primeros moritos con los que contactamos, conseguimos cruzar la frontera, ya estábamos en Marruecos y la primera carretera que nos recibió era una muestra de lo que íbamos a sufrir aunque seguramente fue una de las etapas mas duras; la niebla no permitía ver casi ni el morro del coche, la carretera tenia unos agujeros bastante peligrosos y estaba durante largos tramos en obras por lo que teníamos que circular por el carril contrario y el primer contacto con las habilidades para conducir de los marroquíes dificultaban aun mas la labor.
04:30 h: Fuimos los primeros participantes en llegar al hotel, pagando en euros en las gasolineras y los peajes dejamos bastante claro que lo único que nos importaba era llegar a la cama. Los dos primeros días habían sido muy largos y había que recuperarse para la autentica aventura. El cielo fue despejándose a medida que nos introducíamos en Marruecos y las estrellas que se veían en el hotel prometían un día soleado...
07/03/2010
SEGUNDA ETAPA: EL HAJEB - ZOUALA
11:00 - 12:00 h: Después de descansar un poco tomamos el primer desayuno tipico marroqui, el zumo de naranja por estas zonas es natural y para demostrarlo no quitan absolutamente nada de pulpa! El pan con mantequilla y mermelada y la bolleria esta bastante rica pero algo salado para meterle al pan no hubiese estado mal...
12:30 - 13:00 h: Tras unos cambios en el road book, tomamos rumbo a nuestro nuevo destino otra vez por carretera porque la salida estaba planificada para las 6:30 de la mañana y si no se nos iba a hacer muy tarde para ir por las pistas...
18:00 h: Llegamos a la Maison Zouala junto con "el potro italiano" despúes de haber marcado el top speed del viaje; 160 kms/h y aprovechamos para dar un paseo por el pueblo y ver el palmeral tan bonito que rodea toda la zona.
21:00 h: Para concluir una maravillosa y acogedora tarde con los
dueños de la casa pudimos degustar un magnifico tallín para ir tomando contacto con la gastronomia marroquí. Disfrazaron a Carlos y a Dulce con los trajes tipicos, y nos acompañaron con musica, gritos y bailes multiples que amenizaron mucho la noche.
dueños de la casa pudimos degustar un magnifico tallín para ir tomando contacto con la gastronomia marroquí. Disfrazaron a Carlos y a Dulce con los trajes tipicos, y nos acompañaron con musica, gritos y bailes multiples que amenizaron mucho la noche.23:30 h: Ya era hora de irse a la cama. El desayuno a la mañana siguiente empezaba a las 9 de la mañana y antes de la salida teniamos que poner las ruedas de tacos para las pistas.
08/03/2010
Tercera Etapa: ZOUALA - MERZOUGA
09:00 - 10:00 h: Empieza un nuevo día, tortitas bereberes, té bereber y mermelada bereber, un desayuno de lo más autentico.
10:30 - 11:00 h: Salida del "parque cerrado" hacia nuestra primera jornada de pistas... Todos tenemos las ruedas preparadas y las ganas a tope!! Queremos probar la arena de las dunas!!
12:30 - 13:00 h: Ahora si que si, ya estamos pisando tierra, sello en el road book y empieza realmente la orientación. Poco a poco fuimos tomando contacto con las pistas y buscando los puntos que teniamos que seguir. El deposito de agua nos facilitó bastante la tarea ya que si no probablemente hubiesemos llegado al final de la siguiente etapa porque con las ganas de coger las pistas las velocidades que cogimos no eran las adecuadas...
14:30 - 15:00 h: Debido a la fogosidad con la que tomamos la salida ya tuvo lugar el primer percance, el "potro italiano" entró con demasiada fuerza en el primer oued y vió como se arrugaba el coche. Fue solucionado gracias a un tironcito con el coche de la organización pero ya empezó a mostrar su inclinación... Los demás participantes no tuvimos percances de milagro aunque si se hubiese hecho una revisión de bajos ya se hubiesen observado los primeros bollos en los cubre-carters.Pero bueno, estabamos todos sanos y salvos para continuar la aventura y eso era lo importante. Habíamos tenido un control de paso secreto pero como era de esperar ninguno de los participantes lo pasamos, bastante teniamos con llegar... Aprovechamos para comer y descargar los coches para la prueba de dunas de la tarde.
17:00 - 17:30 h: Empieza el circuito de dunas. Primera pasada de reconocimiento para ver los obstaculos y todos preparados. Primero los marbella que tenemos que pasar un poco mas abajo para ir tomando contacto. Algún equipo no vio bien los palos y las penalizaciones empezaban a hacer efecto. Luego un poco más arriba para los 4x4 que pasaron sin problemas. Una segunda pasada con los palos más arriba y con el handicap de que el sol ya nos habia abandonado. Los que no contaban con ayuda en las luces lo tuvieron mas dificil pero todos concluimos sin problemas.
19:00 - 19:30 h: Vuelta al hotel, ducha y descanso antes de la cena.
21:30 h: Otra cena típica marroquí con sus tallines y sus cosas. Al final degustación de postres típicos y amenizado por musica en directo. Más tarde la cosa se animó y terminamos todos bailando en círculo con algunos integrantes de la banda. Esa noche descubrimos las cualidades de Abel como bailarín y he de resaltar que no tuvo desperdicio.
00:30 h: La noche llegaba a su fin y era hora de irse a descansar para recargar las pilas para mañana. Hay que despejar el cerebro para prepararnos para el briefing de la mañana.
09/03/2010
Cuarta Etapa: MERZOUGA - MECISSI
07:00 - 08:00 h: Para empezar bien el día hay que reponer fuerzas y que mejor que tortitas bereberes!! Ya empieza a ser el desayuno por excelencia... Mientras Juanma nos daba el briefing del día con todas las explicaciones necesarias para que llegasemos sin problemas. Parecía que no pero lo de los rumbos no era tan facil y costó algun que otro disgusto.
08:30 - 09:00 h: Empieza una nueva etapa, todos preparados para llegar al principio de las pistas, hay que rellenar el yerrican porque nos adentramos en zonas poco civilizadas.
10:30 - 11:00 h: Salida de pistas. Despues de un partido con los mesies descalzos sobre las piedras empieza el día. Tenemos que ir con mucho ojo que hay una prueba especial de arena durante el recorrido y se va notando a medida que nos acercamos... (menos mal q somos muchos y los panditas pesan poco)
12:30 - 13:00 h: Tras una pequeña espera en mitad del desierto que nos hizo aflorar la creatividad para superar los calores, empieza la prueba especial de arena. Al final hay que cambiar el recorrido porque la pista esta impracticable, el coche de la organización se quedó atrapado!! Aun con el cambio de camino algunos participantes también se empanzaron por lo que las penalizaciones seguian a la orden del dia.
15:00 - 16:00 h: Reagrupamiento en el Oasis Mharech. Nos reunimos todos a comer bajo techo para liberarnos un poco del sol q ya empezabamos a parecer lagartos. Repusimos las fuerzas y partimos rapido hacia el hotel que si no nos iba a coger la noche.
18:00 h: Llegamos al hotel en el que ya nos esperaban un equipo; Alberto y David (q por problemas con el embrague tuvieron que perderse esta etapa para poder ir a un pueblo a repararlo) y con Pacorrete que estuvo con ellos para ayudarles.
22:00 h: Primera tanda de cena. Han habido problemas y el panda andorrano está perdido por el desierto. Se conoce su posición gps pero es muy dificil el acceso hasta su posición y el rescate se retrasa mas de lo esperado. Todos los demas participantes que ya estabamos en el hotel fuimos cenando puesto que habia bastante tarea mecanica para despues de la cena.
00:30 - 01:00 h: Llegada del último equipo del día. Todos les recibimos a la llegada para escuchar sus batallitas, tiene q ser duro verse perdido en el desierto... pero por fin habian llegado. Creo q nunca se habian merecido tanto una cena!! Mientras en el "parque cerrado" los mecanicos trabajaban a destajo en el cambio de un carburador y la colocación de una ballesta en el accidentado potro.
10/03/2010
Quinta Etapa: MECISSI - ZAGORA
07:00 - 08:00 h: Toca desayunar, como todos los días, pero hoy en las caritas se nota el esfuerzo de ayer.
08:30 h: Salimos todos juntos rumbo al colegio a repartir por fin el material escolar. Llegamos al cole y aparecen niños por todas partes!! Primero entramos en el cole de los peques que solo hablan arabe y luego fuimos al de los mayores que es donde realmente dejamos el material. El director nos reunió a todos en una sala y gracias a la traducción simultanea de Dulce pudo explicarnos como va a ser repartido el material y cuales son las necesidades que tienen por el momento en el centro. Visitamos el cole y pudimos charlar un rato con las chicas más mayorcitas.
11:30 - 12:00 h: Salida a pistas. La etapa de hoy solo tiene 14 kms por carretera y volvemos a tener un reagrupamiento a mitad de la etapa. Los paisajes son completamente deserticos y vemos bastantes camellos que parecían en libertidad.
14:00 - 14:30 h: Despues del reagrupamiento todo transcurre por un paisaje lunar, la etapa se desarrolla entre enormes mesetas deserticas de piedras en las que las pistas que encontramos son de una velocidad nunca superior a los 10 kms/h, por lo que la tarde se hace bastante larga. Por lo menos los 10 últimos kilometros coincidieron con el atardecer y pudimos gozar de un cielo espectacular.
19:30 - 20:00 h: Tras haber tragado más polvo que en toda nuestra vida conseguimos llegar al hotel con todas las ruedas sanas y salvas. El trasero aun esta un poco dolorido de tantas piedras pero con el descanso de la noche mañana estaremos como nuevos.
21:30 h: Es la hora de la cena. Un poco de tallín para no perder las costumbres y unos pinchos morunos de pollo para que no se nos olvide lo que es la carne!! Despues de 5 días a base de verduras ya se echaba de menos...
23:30 h: Vamos a aprovechar la cama que tiene pinta de comoda y hay que descansar que mañana tenemos 280 kms por carreteras montañosas y unos 30 kms de pistas.
11/03/2010
Sexta Etapa: ZAGORA - AIT OURIR
08:00 - 09:00 h: Un buen desayuno bereber para empezar el dia con la fuerza necesaria. Hoy hay que cruzar varios puertos de montaña y la pista por la que vamos a ir está en obras. Hasta coger la pista tenemos unos 185 kms así que cuanto antes salgamos más turismo podremos hacer.
09:30 - 10:00 h: Partimos hacia Ait Ben Haddou que es donde empieza la pista y áun tenemos muchos kilometros por delante.
13:30 - 14:00 h: Empieza la pista en obras que nos dejo unos maravillosos paisajes. Teníamos una prueba que prometía diversión pero por las abundantes lluvias caidas el ultimo mes, tuvimos que cancelarla y cruzar el río por el puente. Aun así nos esperaba un pequeño riachuelo casi al final de la etapa del que pudimos sacar fotos muy chulas.
18:30 - 19:00 h: Llegamos al hotel despues de un largo día y el potro ya empezaba a estar convalenciente...
21:30 h: Es la hora de cenar y para no perder las costumbres pudimos degustar un magnifico tallin. Hoy tambien lo acompañaron de pinchos por lo que ya no parecia tan soso. También nos dieron una sopa que sabor no es que tuviese mucho pero seguro que entrabamos en calor!
23:30 h: Ya es buena hora para ir a dormir. Hay que aprovechar las horas de descanso que cada vez los días pesan más y se echa más de menos tu propia cama.
12/03/2010
09:30 - 10:30 h: El último desayuno tipico bereber. Hay que aprovechar y comer muchas tortitas que hasta el año que viene...
11:00 h: Ya es buena hora para salir. Tenemos que atravesar Marrakech y nos han recomendado que calculemos una hora en cruzar todo el caos. Además cuanto antes lleguemos a Essaouira más podremos disfrutar de la playa.
16:00 - 17:00 h: Reagrupamiento en la playa de Essaouira. Empieza la última prueba del raid. Hay que ser inteligente y utilizar la cabeza que los puntos en esta prueba son los más importantes, no se puede penalizar ni por cambio de rueda!!
21:00 h: Finalmente llegada de todos los equipos al último paso de banderas del raid, algunos circulando con normalidad y otros remolcados... Después, encendida de bengalas para celebrar la victoria de todos los participantes que con más o menos problemas habiamos llegado a nuestro destino con todos los coches en funcionamiento.
22:00 h: Llegada al hotel y cena de buffet para reponer fuerzas. Se nota que la zona costera es mucho más turistica y por una noche no tuvimos tallin de cena, aunque quizás alguno lo echó de menos... Estabamos todos euforicos, el raid ya había terminado y todos habiamos llegado a la meta. Despues de cenar se procedió a la entrega del premio que fue para Gonzalo y Laura, unos ositos panda de peluche con turbante y un suculento descuento por participante para el año que viene. Luego hicimos una votación entre todos los participantes para elegir el mejor diseño de coche y los pandereta (Natxo y Ruben) resultaron ganadores.
00:30 h: Aitor nos amenizó la noche con una proyección de las fotos que habia realizado durante todo el panada raid en una pantalla bastante grande que habia en un salon del hotel. La calidad de la imagen estaba un poco de pena y no pudimos ver como se merecia auqella obra maestra pero nos sirvió para hacernos una idea y tener más ganas de llegar a Madrid para poder verlas con mejor calidad.
01:30 h: Todo había llegado a su fin. Era la ultima noche que formaba parte del raid y despues de que nos echaran del salon por consumir alcohol ya era hora de irse a descansar que todavía nos quedaban muchos kilometros por delante antes de llegar a casa.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)